Tavaliste rikete põhjused
õlisilindrid1. Vahetage kummirõngas, kui õlileke on põhjustatud tihendi survedeformatsioonist. Kui tihend ebaõnnestub kõrge temperatuuri tõttu, tuleks põll välja vahetada, kõrvaldades samal ajal kõrge temperatuuri algpõhjuse. Liiga suure osa sobituspilu põhjustatud kummirõnga kahjustusi ei saa kummirõnga parandamisel lihtsalt asendada. Osade vahetamise meetodit tuleks kasutada osade sobitusvahe parandamiseks, et vältida tihendi korduvat kahjustamist
2. Õlileke, mis on põhjustatud mõranenud ülemisest silindrikaanest
Kui ülemine kate on mõranenud, tuleks muuta tõstenurka ja kasutada meie ettevõtte tühjendusfunktsiooniga õlisilindrit, vastasel juhul puruneb silindri ülemine kate ainult õli vahetamisel.
3. Kolvivarda ja juhthülsi pingest põhjustatud õlileke
Kui kolvivarras ja juhthülss on pingutatud, saab need vanarauaks võtta ainult siis, kui remondiväärtust pole. Kolvivardale tuleks vältida koputamist ning konarused ja purud tuleb igal ajal eemaldada ning tihendusfunktsiooni kaotanud tolmurõngas tuleks välja vahetada. Pöörake tähelepanu õliga puhastamisele. Kulumise vältimiseks pärast kummirõnga vahetamist. Kui kummirõngas on katki, kontrollige, kas rõhk pole liiga kõrge, ja reguleerige rõhku nimirõhu piiresse. Kolb ja silindri silinder sobivad liiga palju, et põhjustada sisemist leket.
4. Kolb ja silinder on pingutatud
Kolvi ja silindri pingest põhjustatud siselekke korral kontrollige silindri vahetamise ajal, kas õli on puhas, et vältida pinge uuesti ilmnemist. Kummirõngas vananeb ja kaotab tihendusfunktsiooni. Kummirõngas tuleks välja vahetada, kui see on kokku surutud ja deformeerunud. Kinnitusrõngas peaks olema kahjustatud ja hermeetik Kui rõngas on katki, on kolvi kinnitusrõngast montaaži käigus lihtne lõigata. Pärast lõikamist mõjutab see kummirõnga kasutusiga ja põhjustab sisemist leket. Lõikamise vältimiseks on soovitatav kasutada spetsiaalseid tööriistu
5. Õlis on gaasi, mis põhjustab silindri roomamise
Kui õlisilindril on õhutuskruvi, saab õhukruvi õhu tühjendamiseks lahti keerata. Kui õhutuskruvi pole, saab õlisilindrit korduvalt üles tõsta ja langetada, gaasi saab eemaldada ja roomamisnähtus võib kõrvaldada õli, mis on põhjustatud õli puudumisest õlipaagis ja õlipumbast lekivast õhust. sisselasketorust lekib õhku. Kui balloon roomab õhu olemasolu tõttu, tuleks erinevatel põhjustel silindri roomamisvea kõrvaldamiseks kasutada erinevaid meetodeid.
