Õli analüüs ja soovitused
Silindri leke1. Hüdrosilindri leke
(1) Õli leke kolvivarda pinna ja juhthülsi suhtelise liikumise vahel. Kui hüdrosilinder liigub edasi-tagasi õlilekke puudumisel, on kolvivarda ja tihendi pind kuivhõõrdeseisundis, mis suurendab tihendi kulumist ja lühendab oluliselt selle kasutusiga. Seetõttu on teatud määral õlilekkel kolvivarda pinna ja tihendi vahel lubatud täita määrimise ja hõõrdumise vähendamise rolli, kuid nõutakse, et kolvivarras ei lekiks õli, kui see seisab. Iga kord, kui kolvivarras liigub 100 mm, ei tohi õlilekke kogus ületada kahte tilka, vastasel juhul käsitletakse seda tõsise lekkena. Tihendi lekkimine piki kolvivarda ja juhthülsi põhjustavad peamiselt juhthülsile paigaldatud tihendusrõnga kahjustused, kolvivarda, soonte ja süvendite pinge.
(2) Õlileke piki välist tihendit silindri silindri ja juhthülsi vahel. Silindri silindri ja juhthülsi vaheline tihend on staatiline tihend. Õli lekke võimalikud põhjused on: tihendusrõnga halb kvaliteet; tihendusrõnga ebapiisav kokkusurumine; kriimustatud või kahjustatud tihendusrõngas; silindri kvaliteet ja juhthülsi tihendussoone pinnatöötlus Kare.
(3) Hüdraulilise silindri korpuse ja selle vastasosade defektidest põhjustatud õlileke. Kui hüdrosilindri korpusel on koostöös defekte, laieneb see järk-järgult hüdrosüsteemi rõhupulsatsiooni või šokivibratsiooni toimel ja põhjustab õlilekke.
(4) Õlileke silindri korpuse ja otsa fikseeritud vastaspinna vahel. Kui vastaspinnal olev O-rõngastihend ebaõnnestub või on ebapiisava kokkusurumise, vananemise, kahjustuste, ebamäärase täpsuse, halva töötlemise kvaliteedi, ebakorrapärase toote või korduva kasutamise korral, tekib õlileke. Probleemi lahendamiseks valige lihtsalt õige O-rõngas.
2. Hüdrosilindri leke
Hüdrosilindris on kaks õlileket. Üks on staatiline tihend kolvi ja kolvivarda vahel. Niikaua kui valite sobiva O-rõnga, saate õlilekke ära hoida; teine on dünaamiline tihend kolvi ja silindri seina vahel. . Hüdrosilindrite siselekke põhjused;
(1) See sobib pistikuvarda painutamiseks või kolvivarda halvaks koaksiaalsuseks. Kui koaksiaalsus kolvi ja silindri silindri vahel on liiga halb, väheneb vahe kolvi välisserva ja silindri silindri heli vahel, mistõttu silindri siseläbimõõt põhjustab osalist kulumist ja õlileket. Rasketel juhtudel põhjustab see silindri tõmbamise ja suurendab sisemist leket.
(2) Salapääsme kahjustus või ebaõnnestumine. Kui tihendi materjal või konstruktsiooni tüüp ei vasta kasutustingimustele, põhjustab see sisemist leket. Tihendi rike, ebapiisav kokkusurumine, vananemine, kahjustused, kvalifitseerimata geomeetriline täpsus, halb töötlemiskvaliteet, mittestandardsed tooted, tihendi kõvadus, rõhuklass, deformatsioonimäär ja tugevusvahemik ning muud näitajad on kvalifitseerimata; kui tihend on valesti paigaldatud, põhjustab pinna kulumine või kõvenemine, samuti kasutusea lõppemine, kuid mitte õigeaegne asendamine jne sisemist leket;
(3) Rauast korpus ja kõvad võõrkehad sisenevad hüdrosilindrisse. Kolvi välisringi ja silindri vahel on tavaliselt 0,5 mm vahe.
(4) Tihendusrõnga projekteerimise, töötlemise ja paigaldamisega on probleeme. Kui tihendusrõnga kujundus ei vasta
Vastavalt spetsifikatsioonidele on tihendussoonte suurus ebamõistlik, tihendi sobivuse täpsus on madal ja sobivuse vahe on liiga halb, mis kahjustab tihendit ja põhjustab sisemist leket; kui tihendi pinna karedus ja tasasus on liiga halb või töötlemiskvaliteet on samuti halb, põhjustab see tihendi toimimise ja sisemise lekke; kui montaaž ei ole hoolikas, põhjustab sisemist leket ka liitepinna liiv ja tolm või tööst tingitud suur plastiline deformatsioon.
(5) Hüdraulilise silindri kolvi raadius või ümarus on tolerantsi piiridest väljas, kolvil on murtud või süvendid ning kroomkate kukub maha, mis põhjustab siselekke.
