Hüdrauliline silinder on hüdrosüsteemis laialdaselt kasutatav konstruktsioonivorm. Seda tüüpi silindrite õigeks kujundamiseks ja kasutamiseks peaksime valdama selle omadusi ning sellega seotud rakendusi ja ettevaatusabinõusid.
(1) Ühe kolvivardaga hüdrosilinder Sellel hüdrosilindril on kolvivarras ainult ühel kolvi küljel ja kolvi mõlemal küljel olevad tõhusad tegevusalad ei ole võrdsed. Mida suurem on kolvivarda läbimõõt, seda suurem on kolvi mõlema poole efektiivsete tegevusalade vahe. Kui õli etteande rõhk on võrdne, on kolvivardata külje tekitatud tõukejõud suurem kui kolvivardaga külje tekitatud tõukejõud; 1. Võrdse voolu tingimustes on surveõli poolt põhjustatud kolvivarda pikenemiskiirus sellel küljel ilma kolvivardata aeglasem kui kolvivarda tagasitõmbekiirus, mille põhjustab surveõli kolvivardaga küljel. .
Märkus: see sobib olukorraks, kus kolb suudab taluda suurt tõukejõudu tagasisuunas koormuseta. Mida paksem on kolvivarras, seda suurem on vahe tõukejõu ja pinge, aeglase ja kiire vahel. Hüdraulilise höövli töölaua aeglane töötamine ja kiire tagasipöördumine on teostatud ühe kolvivarda hüdrosilindri abil.
(2) Kahekordse kolvivardaga hüdrosilinder Seda tüüpi silindritel on kolvivardad mõlemal pool kolvi. Kui kahe kolvivarda läbimõõt on sama ning õli etteande rõhk ja vool jäävad muutumatuks, on ka kolvi edasi-tagasi liikumise kiirus ja jõud võrdsed. Kuna seal on kaks kolvivarda, on sellel hea jäikus ja stabiilsus.
Märkus: töötamise ajal hõivatud ruum on suur ja võimsusvahemik on umbes 3 korda suurem tegelikust käigupikkusest. Seda hüdrosilindri vormi kasutatakse enamasti veski töölaual.
(3) Ühetoimeline hüdrosilinder, seda tüüpi silinder on kõige lihtsam hüdrosilinder. See suudab anda surveõli ainult ühele kolvi küljele ja väljastada jõudu ühes suunas. Liikumine vastassuunas toimub vastavalt välisele koormusjõule, vedrujõule, kolvivarda või kolvivarda omaraskusele, see tähendab, et vastassuunalist hüdraulilist jõudu ei ole. Selle eeliseks on hüdraulika võimsuse säästmine ja õliringluse lihtsustamine.
Märkus: vastassuunalist kiirust ja jõudu ei saa juhtida. Isegravitatsioon, koormusjõud ja vedrujõud, mis juhivad kolvivarda või kolvivarda tagasiliikumist, peavad olema suuremad kui hüdrosilindri erinevate osade vasturõhu ja hõõrdetakistuse summa. Vedrutagastusega hüdrosilindri jaoks peab vedru mahu suurendamiseks olema teatud tegevusruum.
Ühekordse toimega hüdrosilindrit kasutatakse laialdaselt tööpinkide positsioneerimisel ja kinnitamisel, kallurautode tõstmisel, lifti tõstmisel, laeva lastipoomi ja nii edasi.
(4) Kahetoimelist hüdrosilindrit kasutatakse laiemalt kui ühetoimelist hüdrosilindrit. Surveõli saab suunata kolvi mõlemale küljele vaheldumisi, et kolvi edasi-tagasi liigutada. Liikumiskiirust ja õli etteande rõhku tõuke- ja tõmbesuunas saab juhtida. Kahetoimelise hüdrosilindri saab jagada ühe kolvivardaks ja kahekordseks kolvivardaks.
Märkus: juhtimissüsteem on keerulisem kui ühetoimeline hüdrosilinder. Ühe kolvivarda kahepoolse toimega hüdrosilindri kasutamine on tavalisem kui kahe kolvivarda kahepoolse toimega hüdrosilindri kasutamine. Tööpingi tööpingi edasi-tagasi liikuv hüdrosilinder ja insenerimasinate erinevad hüdrosilindrid kasutavad ühe kolvivardaga kahekordse toimega hüdrosilindrit.
(5) Kolvi hüdrosilindrid Enamik kolvi silindreid on lihtsa konstruktsiooniga ning mugava valmistamise ja hooldusega ühetoimelised silindrid. Kolvi silindri kolb on paks, suur ja raske ning selle jäikus on parem kui kolvivarrel. Seetõttu on parem kasutada seda tüüpi silindrit suure käiguga hüdrosilindris. Kuna silindriploki sisesein ei puutu kokku kolviga, vaid juhindub ainult juhthülsi ja kolvi vahelisest kontaktist, ei saa silindriploki siseseina töödelda või töödelda ainult töötlemata, hea protsessi jõudlusega. ja madalad töötlemiskulud.
Märkus: kolvi silindri maht ja kaal on suhteliselt suured. Horisontaalse paigalduse ajal võib samba külma surve ühele küljele kergesti põhjustada tihendi ja juhthülsi ühepoolset kulumist. Seetõttu sobib kolvi silinder vertikaalseks paigaldamiseks. Horisontaalselt paigaldatuna peab kolvi kronstein olema seadistatud nii, et see ei lase kolvi longu ja väldib painutamisest ja esialgse läbipaindepinna suurendamisest põhjustatud "muu jõudu".
(6) Teleskoophüdraulilise silindriga teleskoopsilindrit nimetatakse ka mitmeosaliseks silindriks, mitmeastmeliseks silindriks või komposiitsilindriks. Sellel on kaks vormi: ühekordne toiming ja kahekordne tegevus. Selle silindri kogukäik on pikk ja pikkus pärast kokkutõmbumist väga lühike. See sobib eriti hästi väikese paigaldusruumi ja pika käiguga juhtudel. Sama pika löögi korral, mida rohkem sektsioone, seda lühem on pikkus pärast kokkutõmbumist.
Märkus: mida rohkem sektsioone, seda suurem on läbipaine hüdrosilindri välja sirutamisel, mida keerulisem on konstruktsioon, seda keerulisem on seda valmistada ja seda suurem on hind. Seetõttu tuleks sektsioonide arvu suurendada ainult erijuhtudel.
