Käärtõstuk kallurhaagisele
  • Käärtõstuk kallurhaagisele Käärtõstuk kallurhaagisele
  • Käärtõstuk kallurhaagisele Käärtõstuk kallurhaagisele

Käärtõstuk kallurhaagisele

Mudel:HCIC-630

HCIC-630 käärtõstuk kallurhaagisele: 37,50-tolline paigalduskaugus, 25-tolline silindrikäik, 65,75-tolline maksimaalne laiendus. Robotkeevitatud võimendusraam rasketele kallurhaagistele, teraviljakeredele ja jäätmete veeremistele.

Saada päring

Tootekirjeldus

I. Mis on HCIC-630?

Kallurhaagise käärtõstuk on meie Ameerika elektriliste tõstukite liini suurim seade. Tööstuslik klass. Loodud koormate jaoks, millest väiksemad tõstukid keelduvad.

See on käär-tüüpi võimendusraam: ristatud terashoovad, keskel hüdrosilinder, peal 24-tolline risttala. Silinder ajab käed laiali; käed korrutavad löögi tõstmiseks. 65,75-tollise maksimaalse pikendusega tõstab see tandemteljega kalluri kere piisavalt kõrgele, et puhastada märg savi ja rasked täitematerjalid.

See ei ole veoauto tarvik. See on tükk materjalikäitluse infrastruktuuri, mis kinnitub kaubandusliku kere alla ja töötab aastaid.

Scissor Hoist

II. Kontrollitud mõõtmed 

HCIC jooniselt, mõõdetuna seadmel:

Scissor Hoist

Mõõtmed Väärtus Mis see on
A 24.00" Ülemise risttala pikkus
B 37,50" Paigalduskaugus (eesmisest tahapoole)
C 25.00" Silindri käik
D 9,75" Raami sügavus kinnitusel
E 65,75" Maksimaalne pikendamine (tõstetud kõrgus)
F 22,50" Esiosa laius
G 14,50" Tagumine laius

24-tolline risttala kannab kalluri korpust kogu laiuses täiskalde all. 37,5-tolline paigalduskaugus jaotab pöördekoormuse pikemale šassiiosale – just see hoiab pikal tandemraamil koormuse lahti murdmisel paindumast. 25-tolline silindrikäik, mida võimendatakse kääride kaudu, annab 65,75-tollise tõusu.

Võrrelge jalajälge 310-ga: paigalduskaugus 37,50" vs 28,50", esiosa laius 22,50" vs 14,25". 630 on hoopis teine ​​loom. Kui teie šassii on ehitatud väiksema tõstuki jaoks, siis see ilma raamita ei mahu. See on disaini järgi.

III. Kuidas see tõstab – läbimurre ja võimendus

Prügitõstukis on olulised kaks jõudu: läbimurdejõud ja hoidegeomeetria.

Breakout** on esialgne tõuge, mis lõhustab koorma lahti – hetk, mil märg täitematerjal otsustab, kas see tahab libiseda või kinni jääda. 630-ndate lühikesed ja paksud madala nurga all olevad käärvarred loovad sel hetkel maksimaalse mehaanilise eelise. See on koht, kus enamik tõstukeid sureb: purunemise ajal painduv raam paneb kere külili väänduma.

Hoidmise geomeetria** on see, mis juhtub pärast seda, kui koorem hakkab liikuma. Ristitud käed hoiavad kere šassii keskel kogu kaare ulatuses. Pehmel pinnasel või kroonitud teel püsib kere kandiline. Teleskoopjäär ei saa seda teha – see surub ühte ritta ja laseb kehal tasakaalu jahtida.

630 on konstrueeritud 10 kraadi jaoks, kus kõik läheb valesti, ja see teeb seda terase, mitte elektroonikaga.

IV. Ehituse üksikasjad

4.1 Võimendiraam

  • Robotkeevitatud, 100% õmbluse läbitungimine igas liigendis
  • Professionaalne kuumtöötlus löögi- ja väsimuskindluse tagamiseks
  • Üheosaline integreeritud struktuur – poltidega segmentideta

Raam võtab kõige halvema koormuse purunemisel, igal tsüklil. Külma ringiga käsitsi keevisõmblus ebaõnnestub esimesel miinustalvel. Robot asetab seadmele 1 ja seadmele 500 sama täistungiva randi.

4.2 Pöördliigendid

  • Induktsioonkarastusega tihvtid
  • Ülemõõdulised puksid
  • Määrige iga ühenduskoha juures määrded, mis on paigutatud juurdepääsuks

Induktsioonkarastamine muudab tihvti pinna sügavaks kõvaks, samal ajal kui südamik jääb sitkeks. Pehme tihvt lõikab külgkoormuse all; täiesti kõva tihvt praguneb. Karastatud korpus talub kulumist, sitke südamik talub nihket, liiga suur puks levitab kontaktrõhku.

4.3 Hüdrauliline integreerimine

  • Lineaarse tõstekiiruse jaoks sobitatud HCIC jõuallikatega
  • Löögi lõpus slam-stop puudub
  • Suure vooluga pordid kiirete tsükliaegade jaoks

Tõstuk on optimeeritud meie jõuallikatega süsteemina. Kui jõuallika ja tõstuki suurus on koos, on tõstuk lineaarne – ühtlane kiirus esimesest tollist viimaseni, ei mingit tõusu ega löögi. Suure tsükliga veereva veoki puhul hoiab see lineaarsus raami surnuks peksmise eest.

V. Taotlused

Ehituskallurid.Märg savi, rasked täitematerjalid, kleepuvad koormused, mis nihutavad kaalu kallaku keskel. 630-ndate keskne koormustee saab käiguvahetusega hakkama ilma kere väänamata.

Põllumajanduslikud teraviljakehad.Kiire ja stabiilne kallutamine mudastel põldudel. Tera liigub kiiresti, kui see lahti laseb – keha peab jääma kandiliseks, kuni 20 tonni välja libiseb.

Tööstusjäätmete äravedu.Suure tsükliga varustus, mis töötab kogu päeva. Nulltolerants seisakuajale, nii et liitekohad on ehitatud määrimiseks, mitte asendamiseks.

Kaevandamine ja raskeehitus.Täiustatud legeeritud terasega 630 kasutab miinikohustusi kuritarvitades.

Scissor Hoist

VI. Suuruse määramine – kas 630 sobib teie šassiile?

630 sobib šassiile, mis on ehitatud 37,50-tollise paigalduskauguse jaoks, ja kerele, mis vajab 65,75-tollist tõstmist. Enne tellimist:

1. Mõõtke raami siinidel paigalduskaugust (B = 37,50 tolli)

2. Kontrollige kinnituse saadaolevat sügavust (D = 9,75")

3. Veenduge, et tõstetud kõrgus vabastab teie keha konfiguratsiooni (E = 65,75 tolli)

4. Veenduge, et teie hüdrosüsteem edastaks voolu, mida 25-tolline käik vajab kiireks tsükliks

Kui teie numbrid ei ühti, anname teile teada. 520 või 620 võivad sobida paremini või ehitame kohandatud variandi. Tõstuk, mis ei sobi, on garantiiga vanaraud.

VII. Kohandatud valikud

  • Kõrgema tugevusega legeerteras kaevandamiseks
  • Löögi ja tõste reguleerimine
  • Paigaldusavade asendid ebakorrapäraste raamide jaoks
  • Hüdraulilise liidese sobitamine
  • Tõstejõud seatud konteineri koormusele
  • Täistõstuk + jõuallikas + voolikukomplektid

Iga eritellimus saab enne terase lõikamist CAD-i sobivuse kontrolli. Me ei tarni osi, mis võitlevad teie šassiiga.

VIII. Sertifikaadid ja kvaliteet

ISO 9001:2015

CE sertifikaat

Majasisene tootmine: keevitamine, kuumtöötlus, mehaaniline töötlemine, montaaž, survekatse

Pikaajaline töökogemus Põhja-Ameerika tarbesõidukite projektides

630 on ehitatud samas Jinani tehases kui meie prügiautode teleskoopsilindrid ja meie alalisvoolu jõuallikad. Sama kvaliteedisüsteem, samad katsestendid.

Ⅸ. KKK

K: Mis on 630 kandevõime?

V: Mahutavus sõltub šassiist, kere pikkusest ja hüdraulikavoolust. 630 on meie sarjas hinnatud Industrial Grade – suurim meie ehitatud raam. Konkreetse tonnaaži vastuse saamiseks saatke kere suurus ja šassii andmed. Tsiteerime numbritega, mitte omadussõnadega.

K: Kas 630 sobib veokile, millel on praegu 416 tõstuk?**

V: Mõõtmeliselt ei. 630 vajab 37,50-tollist paigalduskaugust; 416 jookseb 29,00 tolli. Uuendamine tähendab raami muutmist. Meie insenerid saavad teie šassii paigaldusauditi läbi viia enne, kui võtate kohustuse.

K: Millist jõuallikat 630 vajab?

V: 24 V alalisvoolu seade, klass PU-4500, vooluhulgaga, mis on sobitatud 25-tollise käiguga. Pakime tõstuk + jõuallikas + voolikud ühe tellimusena, et süsteem oleks õigesti mõõtu saanud.

K: Kui kaua 630 tõstuk kestab?

V: Iganädalase määrimise ja sobiva jõuallikaga töötavad need raamid igapäevases kaubanduses aastaid. Meil on alates liini käivitamisest pidevalt Põhja-Ameerika kasutuses 630-klassi tõstukid.

K: Kas saadate 630 USA-sse ja Kanadasse?

V: Jah. Merikaubavedu Põhja-Ameerikasse kestab Qingdaost 16–22 päeva. Dokumentatsiooni – pakkeleht, arve, sertifikaadid – käsitletakse ettevõttesiseselt.

K: Kas saate luua kohandatud versiooni?

V: Jah. Materjali täiendused, käiguvahetused, paigaldusmuudatused. Kohandatud tellimused sisaldavad CAD-i sobivuse kontrolli ja fikseeritud tarnekuupäeva.

X. HCIC kohta

Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. asutati 1998. aastal. Jinan, Shandong, Hiina. Kolm tehast. 300+ töötajat. 25+ insenerid. Eksport 50+ riiki.

Ehitame hüdrosilindreid, jõuseadmeid ja tõstesüsteeme – kergtõstukist HCIC-310 kuni tööstusliku raamini 630. Kõik toodetakse meie enda tehases, kõik on enne saatmist testitud.

Võtke meiega ühendust


Kuumad sildid: Käärtõstuk kallurhaagisele
X
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega. Privaatsuspoliitika
Keeldu Nõustu