See artikkel tutvustab õlisilindrite lekke analüüsi ja soovitusi.
See artikkel tutvustab hüdrosilindrite klassifikatsiooni.
See artikkel tutvustab õlisilindrite sagedaste rikete põhjuseid.
Selles artiklis tutvustatakse hüdrosilindri kolvivarda riket ja ravimeetodit.
Silinder koosneb silindrist, otsakaanest, kolvist, kolvivardast ja tihenditest ning selle sisemine struktuur on näidatud "SMC silindri skemaatilisel diagrammil":
Linemootor, mille kõik silindrid on tasapinnaliselt paigutatud kõrvuti, on lihtsa silindriploki ja väntvõlli konstruktsiooniga ning kasutab ühte silindripead. Sellel on madalad tootmiskulud, kõrge stabiilsus, head pöördemomendi omadused madalal kiirusel, väike kütusekulu, kompaktne suurus ja lai kasutusala. Selle puuduseks on madal võimsus. "Reas" võib tähistada L-ga, millele järgneb silindrite arv on mootori kood, tänapäevastel autodel on peamiselt L3, L4, L5, L6 mootorid.
