Hüdraulilised silindridehituses, kaevandustes ja põllumajanduses laialdaselt kasutatavad masinad töötavad alati rasketes töökohtades. Tolm, mudane vesi, järsk temperatuurinihe ja söövitav aine kahjustavad pidevalt silindri välisosi. Väliteeninduse statistika näitab, et pinnadefektid hõlmavad rohkem kui nelikümmend protsenti kõigist silindrite riketest.
Levinud nähtavad probleemid hõlmavad nelja põhikategooriat. Kõva kroomkate kolvivardal ketendub pärast pikaajalist kasutamist. Välimine silindri kest läheb niisketes kohtades kergesti roostetama. Edasi-tagasi liikumine jätab varda pinnale lineaarsed kriimud. Väline kokkupõrge tekitab ka silindri korpusel sissevajunud moonutusi. Kerged kahjustused kulutavad aeglaselt sisemisi tihendeid ja põhjustavad aeglast õlileket või ebakindlat liikumist. Tõsised kahjustused põhjustavad otseselt rõhu langust ja õlireostust, lühendades ilmselgelt tegelikku tööaega.
Silindri silindri valmistamiseks kasutatakse ülitugevast legeeritud õmblusteta terastoru. Kolvivarras suurendab kulumis- ja roostekindlust, tuginedes galvaniseeritud kroomikihile ja peenele pinna poleerimisele, see välimine kaitsekiht on ka kogu konstruktsiooni nõrgim osa.
Pidev teleskoopliikumine toob kaasa pideva hõõrdumise varda ja sisemiste juhikutarvikute vahel, järk-järgult õheneb pinnakate. Äkiline raske koormuse kokkupõrge tekitab pisikesi väsimuspragusid, mida palja silmaga ei näe. Niiskus imbub nendesse pragudesse ja muudab pinnakatte lõhenemiseks ja maha kukkumiseks. Elektrokeemiline korrosioon moodustab ka avatud metallpinnale väikesed lohud, mis rikuvad esialgse koostu taluvuse ja panevad silindrid ennetähtaegselt rikki.
Töötajad peavad enne remonditööde alustamist hindama kahjustuste taset ja veenduma, et taastatud jõudlus vastab algsele tehasestandardile.
Nõrkade kriimustuste ja madalate oksüdatsioonijälgede korral kasutavad töötajad pinna õrnaks poleerimiseks peent abrasiivpaberit. Eemaldage mustus täielikult ja määrige seejärel spetsiaalse kaitsemäärdega, silindrit pole vaja lahti võtta.
Kohaliku katte mahakukkumisel või rooste erosiooni ilmnemisel puhastage kahjustatud pinnakiht täielikult ja tasandage mitteväärismetalli pind. Uute tihendiosade kriimustamise vältimiseks viige läbi osaline katte taaskasutamine, kontrollige ümarust ja kontsentrilisuse hälbeid ohutus vahemikus.
Võtke lahti ja sirgendage tugevalt deformeerunud silindri komponendid. Seejärel tehke täielik käigu liikumise test ja rõhu püsivuse kontroll. Ainult veenduge, et silindrit ei oleks kinni jäänud ja õlilekkeid saab seadme külge tagasi paigaldada.
Enamikku pinnaga seotud vigu saab õige igapäevase hooldusega vältida. Tavalised hooldustööd võivad pikendada silindri kasutusiga umbes kolmkümmend protsenti.
Enne töö alustamist puhastage kolvivardalt liiv ja kõva praht, vältige pinna kriimustamist venitusprotsessi ajal. Puhas ja kuiv ridva pind kohe pärast mudasel ja märjal põllul töötamist. Tõmmake kolvivarras täielikult sisse, määrige roostevastast määret ja paigaldage kaitsekate, kui masin seisab pikka aega jõude. Vahetage vananev tolmutihend õigeaegselt välja, et takistada tolmu ja vee sisenemist sisemisse konstruktsiooni, vähendades allika kahjustamise võimalust.
Valige sihipärase pinnatöötlusega silindritooted vastavalt tegelikele töötingimustele, vähendage tõhusalt hilisemaid hoolduskulusid.
Paksendatud kroomkatte ja täpse pinnaviimistlusega silindrid sobivad suure koormusega kaevandamistöödeks, millel on tugev löögi- ja kulumisvastane omadus. Roostevastanekohandatud silindridsobivad rannikuäärsetele ja niisketele söövitavatele tööaladele. Standardsed pinnakaitsesilindrid rahuldavad kergete inseneriseadmete igapäevase kasutamise vajaduse. Mõistlik tootevalik ja rutiinne hooldus vähendab oluliselt rikete esinemist ja vähendab masina seiskamisest tulenevat majanduslikku kahju.
