Vastuseks ELi eelseisvale kroomimise keelule otsivad hüdrosilindrite tootjad uuenduslikke alternatiive, et tagada jätkuv tipptasemel jõudlus ja vastupidavus. Üks selline lahendus, mis pälvib laialdast tähelepanu, on Nitrocarburizing, tuntud ka kui QPQ (Quench-Polish-Quench) tehnoloogia. See protsess pakub ümberkujundavat lähenemist pinnatöötlusele, pakkudes hüdrosilindri komponentidele ületamatut tugevust, korrosioonikindlust ja pikaealisust.
Võrreldes traditsioonilise pinnakarastusmeetodiga, on Nitrocarburizing (QPQ) ja kroomimine kaks erinevat protsessi, millel on selged eelised ja puudused, eriti mis puudutab saadud katte omadusi. Teeme kiire võrdluse.
1. Korrosioonikindlus:
(1) Kroomimine: kroomimine pakub suurepärast korrosioonikindlust, mistõttu sobib see rakendustesse, kus kokkupuude karmi keskkonna või söövitavate ainetega on probleem.
(2) Nitrokarburiseerimine: Nitrokarburiseerimine tagab ka hea korrosioonikindluse, eriti võrreldes töötlemata metallpindadega. Siiski ei pruugi see kõigis olukordades pakkuda sama korrosioonikindlust kui kroomimine.
2. Karedus:
(1) Kroomimine: kroomimine võib oluliselt suurendada alusmaterjali kõvadust, tagades kulumiskindluse ja vastupidavuse.
(2) Nitrokarburiseerimine: Nitrokarburiseerimine võib samuti suurendada pinna kõvadust, kuigi tavaliselt mitte samal määral kui kroomimine. Siiski võib see parandada kulumiskindlust ja väsimustugevust.
3. Paksuse ja mõõtmete muutused:
(1) Kroomimine: kroomimine lisab aluspinnale kroomikihi, mis võib põhjustada mõõtmete muutumist, eriti kui täpsed tolerantsid on kriitilised. Lisaks võib kroomikihi paksus olenevalt rakendusest erineda.
(2) Nitrokarburiseerimine: Nitrokarburiseerimine moodustab tavaliselt substraadi materjali difusioonikihi, mille tulemuseks on minimaalsed mõõtmete muutused. Nitrokarbureeritud kihi paksus võib olla ühtlasem kui kroomimine.
4. Keskkonna- ja tervisekaalutlused:
(1) Kroomimine: kroomimine hõlmab kuuevalentse kroomi kasutamist, mis on toksiline ja kantserogeenne, põhjustades tootmise ja kõrvaldamise ajal keskkonna- ja terviseriske.
(2) Nitrokarburiseerimine: nitrokarboniseerimine hõlmab üldiselt vähem keskkonna- ja terviseriske võrreldes kroomimisega, kuna selles ei kasutata kuuevalentset kroomi. Protsess võib siiski hõlmata ohtlike kemikaalide kasutamist ja nõuab nõuetekohast käitlemist ja kõrvaldamist.
Aga kuidas HCIC käitub QPQ-tehnoloogiat kasutava ballooniga, et saada kõik eelised keskkonda kahjustamata? Tutvume kõigi üksikasjadega.
1. Mis on Nitrocarburizing ravi?
Lihtsamalt öeldes on nitrokarboniseerimistöötlused termokeemilised töötlused, mis rikastavad raudmaterjalide pinda lämmastiku- ja süsinikuaatomitega. Seda kasutatakse laialdaselt materjalide kõvendamiseks, et suurendada korrosioonikindlust.
2. Vedela nitrokarburiseerimise alused
HEF Group kasutab nitrokarburiseerimiseks vedelat ioonnitridimist, mis on selle jõulise, tõhusa ja konkurentsivõimelise lahenduse võtmetehnoloogia.
3. Pinna modifikatsioonid
Mis juhtub materjali pinnaga pärast nitrokarburiseerimist. Kihtide erinevust näete järgmises demonstratsioonis.
See protsess on oluliselt parandanud pinna jõudlust kulumiskindluse ja korrosiooni katses.
4. Peamised kontrollitavad parameetrid
Millised on kõige olulisemad jõudlust mõjutavad parameetrid?
Siin on diagramm, mis kuvab kõige olulisemad tegurid ja kuidas neid parema jõudluse saavutamiseks juhtida.
5. Pinna omaduste parandamine
Selle tulemusena saate pinna, millel on järgmised omadused
1) Kõrge kulumiskindlus ja madal hõõrdumine
2) Kõrge korrosioonikindlus
3) Krambikaitse
4) Koorimise ja pragude puudumine
5) Pole vaja uuesti töödelda
6) Aspektid
Kokkuvõtteks võib öelda, et kõigi nende keskkonnasõbraliku protsessi funktsioonide ja eelistega võivad tööstusharud, mis vastavad keerulistele töötingimustele, nagu kallur- ja prügiveoautode tööstus, olla parema valiku silindrite tootmisprotsessi ja lõpptulemuse osas. Professionaalse hüdraulikalahenduste pakkujana tervitab HCIC teid meiega uut tehnoloogiat nautima!
