HCIC suure jõudlusega hüdrauliline tugisilinder betoonipumba veoautodele ja autokraanatele. Puur 50mm-450mm, käik kuni 8000mm. Disainitud stabiilsuse ja ohutuse tagamiseks rasketes konstruktsioonides.
Bore Diameter:
50-450 mmRod Diameter:
32-280 mmMaximum Stroke:
Kuni 8000 mmRated Pressure:
25 MPa - 35 MPaCylinder Material:
ST52-3 / 45# teras / 20# terasPiston Rod Treatment:
Kõvakroomitud / QPQ nitreeritudHCIC hüdraulilised tugisilindrid on valmistatud pumbaveokite ja autokraanade jaoks. 50–450 mm ava ja kõrgsurvekindlus tagavad stabiilse koormuse toe. Karastatud vardad ja esmaklassilised tihendid tagavad vastupidava, triivivaba jõudluse rasketel ehitusplatsidel.
Raske ehituse maailmas pole stabiilsus ainult omadus – see on elupäästmise nõue. Kui betoonipumba veok sirutab oma noole üle 50 meetri, on šassiile mõjuvad külgjõud tohutud. Hüdrauliline tugijalgade silinder on põhikomponent, mis seda koormust kannab, ankurdades masina maa külge ja hoides ära katastroofilise ümbermineku.
HCIC-s oleme spetsialiseerunud pumbaveokite hüdraulika "kolmikule": noole silindrid, pumbasilindrid ja tugisilindrid. Meie hüdrauliline tugisilinder on loodud pakkuma absoluutset jäikust suure tonnaažiga staatilise koormuse korral, tagades, et teie operaatorid saavad igal töökohal enesekindlalt töötada.
Need parameetrid esindavad meie tehniliste masinate seeria tootmisvahemikku, mis on kontrollitud HCIC 2026 tehniliste standardite järgi:
| Parameeter | Spetsifikatsioonivahemik |
|---|---|
| Ava läbimõõt | 50-450 mm |
| Varda läbimõõt | 32-280 mm |
| Maksimaalne löök | Kuni 8000 mm |
| Nimirõhk | 25 MPa - 35 MPa |
| Silindri materjal | ST52-3 / 45# teras / 20# teras |
| Kolvivarda töötlemine | Kõvakroomitud / QPQ nitreeritud |
| Tihendi pakett | Kõrgsurve polüuretaan (Hallite/Parkeri ekvivalent) |
Lai läbimõõt (kuni 450 mm) võimaldab meie hüdraulilist tugisilindrit sobitada erinevate seadmetega alates väikestest veoautokraanadest kuni tööstuse suurimate betoonipumba veoautodeni.
Kõige kriitilisem rike tugijalgade puhul on triivimine – silinder tõmbub koormuse all aeglaselt tagasi. Selle vältimiseks on iga meie ehitatud **hüdrauliline tugisilinder** loodud nii, et see integreeruks ideaalselt pilootjuhitavate tagasilöögi- või vastukaaluventiilidega. See loob üleliigse hüdraulilise luku, mis tagab, et tugijalg jääb valamise ajaks täpselt sinna, kus operaator selle seadis.
Tugijalad töötavad ehitusplatsi mustuse, muda ja betoonipritsmete sees. Meie kolvivardad läbivad range töötlusprotsessi:
- Induktsioonkarastamine:Lendava prahi mehaanilise mõju vastu.
- Kõva kroomimine:30-50 mikronit plaati tagab suurepärase kulumiskindluse.
- Korrosioonikindlus:Soolapihustuskatse vastavalt ASTM B117 standarditele, et tagada pikaajaline vastupidavus välitingimustes.
Kasutame automatiseeritud robotkeevitust, et tagada 100% läbitung kinnitusaasadesse ja pordidesse. Tünni sisemus on lihvitud 0,2–0,4 μm Ra viimistluseni, mis vähendab sisemist hõõrdumist ja soojuse kogunemist kasutuselevõtu ajal.
- Betoonipumbad:Eesmised ja tagumised tugijalgade süsteemid stabiilsuse tagamiseks pumpamise ajal.
- Veoautokraanad:Kiiresti rakenduvad jalad koorma käsitsemiseks.
-Õhutööplatvormid:Stabiliseerivad tungrauad kõrgmäestiku hooldussõidukitele.
- Puurimisseadmed:Tasandussilindrid mobiilsetele puurimisplatvormidele.
1998. aastal Shandongi osariigis Jinanis asutatud HCIC on kasvanud ülemaailmseks hüdrauliliste lahenduste liidriks. Kolme spetsialiseeritud tehase ja üle 300 professionaaliga pühendunud meeskonnaga kontrollime kogu tootmisprotsessi. Alates toorterase valikust kuni lõpliku 1,5-kordse survetestini tagame, et iga meie tehasest väljuv **hüdrauliline tugisilinder** on valmis maailma raskeimateks töökohtadeks.
- WhatsApp / Tel: +86 153 7619 8599
- E-post: davidsong@mail.huachen.cc
- Veebisait: http://jnhcic.com
