Gravitatsiooni tagasitulek on aeglane. Hankige HCIC H-001-7041 sunnitud tagasitõmbamiseks 28YD väljaviskeparkides. Ei mingit kohevust.
Stage Count:
3 etappiTotal Stroke:
181,69"Working Pressure:
16–25 MPa (standardne)Final Rod Diameter:
50 mm - 206,3 mmTemp Range:
-45°C kuni +80°C (testitud)Olgem otsekohesed: oodata, kuni massiivne mitmeastmeline ramp tagasi roomab, kasutades ainult prahi raskust, on kütuse raiskamine. 28YD esilaadurite sektoris vajate silindrit, mis võitleb vastu. H-001-7041 on 3-astmeline jõuallikas, mis on ehitatud sundväljaviskega tsüklite jaoks. Oleme integreerinud spetsiaalse vardapoolse tagastuskambri, mis talub kuni 1500 PSI aktiivset tagasitõmbejõudu. See ei puuduta ainult liikumist; see seisneb teie veoki teele tagasi viimises, kui võistleja ootab endiselt oma jäära istumist.
H-001-7041 sisemised sisikonnad on ehitatud nii, et need taluvad mehaanilisest ummistusest tulenevaid lööke. Kui pakkija tabab kokkusurumatut eset, tõuseb rõhk koheselt. Meie disain kasutab mõlema kambri jaoks sõltumatuid kaitseklappe. See peatab "kolvitihendi närimise" ja silindri paisumise, mis tavaliselt muudab üldised kaitsmata jäärad nende esimese kuue kuu jooksul vanarauaks.
| Funktsioon | HCIC mudeli H-001-7041 tehnilised andmed |
|---|---|
| Lavaarv | 3 etappi (pesastatud disain) |
| Täielik insult | 181,69 tolli (4615 mm) |
| Töörõhk | 16–25 MPa (standardne) |
| Lõplik varda läbimõõt | 50 mm - 206,3 mm |
| Temperatuurivahemik | -45°C kuni +80°C (testitud) |
| IP reiting | IP65 (tolmu- ja kõrgsurvejoakindel) |
| Laevastiku sihtmärk | 28YD esilaadur / 33YD külglaadur |
H-001-7041 ei kasuta standardseid kataloogiplomme. Kasutame mitme huulega, kõrge mooduliga polüuretaansüsteemi. Need tihendid on spetsiaalselt küpsetatud, et taluda happerohket jäätmete töötlemise keskkonda ilma rabedaks muutumata. Oleme näinud, et see disain pikendab Alberta ja Texase lennukiparkides MTBF-i (keskmist riketevahelist aega) 50% võrra.
Kõik H-001-7041 varrukad läbivad kahekäigulise vertikaalse lihvi. Hoiame viimistlust Ra 0,2 μm. Miks? Sest peegelviimistlus on teie õlikile lõks. Meie spetsiifiline ristluugi muster toimib mikroskoopilise reservuaarina, hoides tihendid õlitatuna kiirete löökide ajal. Kui teie tarnija ei näita teile profilomeetri logi, müüvad nad teile lihtsalt läikiva torujupi.
K: Kas ma saan selle vanemale veokile tagantjärele paigaldada?
V: Tavaliselt jah. See kasutab standardseid SAE-#12 või #16 porte viimase varda otsas. Lihtsalt veenduge, et teie süsteemi GPM saab hakkama tagasitõmbekiirusega ilma pumpa kaviteerimata.
K: Mis juhtub, kui pakkija ummistub?
V: Integreeritud kaitseklapp avaneb 50 ms jooksul. See toimib nagu hüdrauliline "kaitsme", vabastades ülerõhu enne, kui see võib silindri silindri mõraneda või viimase etapi varda painutada.
K: Kui sageli peaksin õli kontrollima?
V: Iganädalane visuaalne kontroll varraste punktide hindamiseks. Soovitame teha ISO 4406 tahkete osakeste analüüsi iga 500 tunni järel. Mikroskoopiline tera on vaikne tapja; see purustab tihendid tükk aega enne, kui näete välist leket.
Silindri ostmine läikiva andmelehe alusel on õnnemäng. HCIC-s ehitame H-001-7041 selle põhjal, et 25 aastat on jälgitud, kuidas raud mudas ja liivas laguneb. Pakume katsepäevikuid, kuumuse numbreid ja välitingimustes testitud tõendeid.Kas olete valmis nägema oma 28YD autopargi tehnilisi jooniseid või hulgipakkumist? Võtke meie insenerimeeskonnaga ühendust juba täna.
