Värv on ajutine side. HCIC 316L roostevabast terasest hüdrosilinder kasutab soola korrosiooni hävitamiseks metallurgiat AISI 316L ja elektropoleeritud pindu.
Laevavintside, laeva rooliseadmete ja avamere mehaaniliste osade jaoks on värvitud teras vaid ajutine lahendus. Pidev vibratsioon, teki hõõrdumine, merevee mõju ja temperatuurikõikumised aja jooksul lõhenevad ja kooruvad värvi maha. Paljastunud alusteras püüab soolakorrosiooni kiiresti kinni, rooste levib katte alla nähtamatult, põhjustades silindri täkkeid, tihendi rikkeid, hüdraulika leket ja seadme ootamatut seiskumist. HCIC 316L roostevabast terasest hüdrosilinder loobub värvist täielikult, kasutades kogu silindri korpuse jaoks integreeritud AISI 316L roostevaba terast. See materjal on vastupidav happelisele korrosioonile, tuleb toime kõrgsurve kuumpesu keskkonnas toiduainetöökodades, samuti pikaajalise soolaudu erosiooniga avamere puurimisplatvormidel ja töötavatel laevadel.
| Üksus | Parameeter |
|---|---|
| Silindri korpus | AISI 316L happekindel roostevaba teras |
| Kolvivarras | Elektropoleeritud 316 roostevaba teras, Ra < 0,1 μm |
| Tihend | FDA klassi Viton |
| Töörõhk | 3000 PSI (210 baari) |
| Temperatuurivahemik | -40°C ~ 120°C |
| Paigaldamine | Sfäärilised laagriotsad |
| Õli ühilduvus | NSF-H1 toiduõli |

Lihtne mehaaniline töötlemine kujundab ainult roostevaba terast, samas kui meie elektropoleerimisprotsess optimeerib metalli pinda mikrotasandil. See töötlemine eemaldab väikesed pinnamurrud ja ebaühtlased tekstuurid, tekitades samal ajal tiheda kroomirikka passiveerimiskile silindri välisseinale ja sisevoolupindadele. Passiveerimiskiht muudab metallpinna keemiliselt passiivseks. Ookeanisoola molekulid ja toidukvaliteediga happepuhastusvahendid ei saa metallsubstraati korrodeerida. Tavalistel roostevabast terasest silindritel tekivad korrodeerivate stseenide korral pinnaplekid ja lokaalne korrosioon mitme kuu jooksul, samas kui meie toode säilitab põhilise hooldusega aastaid puhta ja terve metallpinna.